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主換熱器熱端溫差過大的原因分析

        一、重新審核設計任務書和換熱器設計計算,并通過對相近産品的參數分析,認为該套空分設備換熱器換熱面積有富餘量,其返流氣體溫度偏低是個别現象。
        二、結合空分設備開車過程中,增壓後水冷卻器曾發生過洩漏的實際情況,對空分設備進行了大加溫和吹除,開車後主換熱器熱端溫差略有減小,說明冰或幹冰堵塞不是熱端溫差偏大的主要原因。同 時,在吹除過程中,也沒有發現分子篩和珠光砂粉末,說明分子篩和珠光砂粉末沒有進入主換熱器。
        三、對主換熱器空氣流路進行反吹,在反吹壓力达0.45MPa的情況下,并沒有吹出雜質,說明空氣流路不存在雜質,或者說是沒有可以通過反吹吹掃出来的雜質。
        四、根據OCS控制系統上顯示的數據,可以認为主換熱器的熱端溫差偏大,是主換熱器偏流引起的。但比對主換熱器出廠時的氣阻試验報告,認为主換熱器各單元氣阻與設計值基本相符,并不會因为这些差别而引起主換熱器偏流,進而引起主換熱器熱端溫差過大。
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